Zusammenfassung (PDF):Elon Musk, von Ashlee Vance

Elon Musk gilt als einer der innovativsten Unternehmer dieser Generation. Er hat mehrere branchenverändernde Unternehmen aufgebaut und ist dafür bekannt, dass er nach den Sternen greift – oder besser gesagt, nach dem Mars. Der Technologiejournalist Ashlee Vance hat fast 50 Stunden lang Musk interviewt und mit rund 300 Menschen aus seinem Umfeld gesprochen, um diese Biografie zu schreiben, die neue Einblicke in Musks Leben und seine Unternehmen gewährt.

In diesem Leitfaden werden wir Musks Kindheit und seine ersten Unternehmen behandeln. Anschließend werden wir über seine Rolle bei SpaceX und Tesla sowie später bei SolarCity sprechen. Abschließend werden wir die Eigenschaften und Managementmethoden diskutieren, die Musk während seiner gesamten unternehmerischen Laufbahn zum Erfolg verholfen haben. Dabei werden wir aktuelle Informationen über Musk und seine Unternehmen sowie Perspektiven anderer Experten zu Geschäftserfolg und wichtigen Managementstrategien liefern.

(Fortsetzung)...

Bis 2008 stand Musk unter Druck – er hatte nur noch Geld für einen weiteren Start, und zudem hatte er mit Problemen bei Tesla zu kämpfen. Vance erklärt, dass Musk gute Miene zum bösen Spiel machte und die Moral des SpaceX-Teams im Vorfeld des vierten Starts stärkte.

Am 28. September 2008 startete die Rakete dann erfolgreich. Nach sechs Jahren erreichte Musk endlich sein Ziel, eine Rakete ins All zu schicken. Auch wenn dies länger dauerte, als Musk ursprünglich geplant hatte, gelang es SpaceX, eine funktionstüchtige Rakete schneller zu bauen, als irgendjemand in der Branche erwartet hatte.

(Kurzer Hinweis: Das SpaceX-Team war zwar schließlich mit dem Start der Falcon 1 erfolgreich, musste jedoch zuvor mehrere Fehlstarts hinnehmen – doch letztendlich gelang es ihnen, weil sie aus ihren Fehlern gelernt hatten. In „Think Like a Rocket Scientist“erklärt Ozan Varol, dass Raketenwissenschaftler ein kompliziertes Verhältnis zum Scheitern haben. Bei manchen Missionen (insbesondere solchen, bei denen Menschenleben auf dem Spiel stehen) gibt es kaum Spielraum für Fehler. In allen anderen Fällen ist das Scheitern jedoch ein normaler Teil des Lebens eines Raketenwissenschaftlers, der wissenschaftliche Risiken eingeht. Daher schätzen Wissenschaftler das „intelligente Scheitern“: jene Art von Scheitern, aus der man lernen kann. Varol argumentiert, dass gute Wissenschaftler ihren Fehlern mit echter, unvoreingenommener Neugier begegnen.)

Finanzen und die NASA

Vance erklärt, dass der Start zwar einen Wendepunkt für SpaceX darstellte, das Unternehmen jedoch weiterhin finanzielle Probleme zu bewältigen hatte. Musk hörte von einem 1-Milliarden-Dollar-Auftrag der NASA zur Versorgung der Internationalen Raumstation und setzte sich für SpaceX und dessen Fähigkeit zur Erfüllung des Auftrags ein. Im Dezember 2008 vergab die NASA den Auftrag an SpaceX und sicherte damit das finanzielle Überleben des Unternehmens.

(Kurzinfo: Im Jahr 2021 vergab die NASA zwei weitere Aufträge an SpaceX. Der eine betrifft die Bereitstellung von Startdiensten für die Mission „Geostationary Operational Environmental Satellite-U“ (GOES-U), bei der stationäre Satelliten zur Überwachung atmosphärischer Indikatoren für Unwetter eingesetzt werden. Der andere ist ein Auftrag im Wert von 2,89 Milliarden Dollar zur Entwicklung von Raumfahrzeugen, die Astronauten zum Mond bringen sollen.)

Nach diesem Erfolg entwickelte SpaceX seine Technologie weiter und baute eine Kapsel für seine NASA-Mission. Die Bemühungen zahlten sich aus: Am 22. Mai 2012 schickte SpaceX eine Kapsel zur Versorgung der Internationalen Raumstation ins All und war damit das erste private Unternehmen, das dies tat.

(Kurzer Hinweis: Seit 2021 sind Northrop Grumman und SpaceX die einzigen beiden kommerziellen Raumfahrtunternehmen, die die Internationale Raumstation versorgen. Selbst nach fast einem Jahrzehnt haben die meisten anderen privaten Raumfahrtunternehmen noch nicht mit den Fortschritten von SpaceX gleichgezogen.)

Als führendes Unternehmen in der Luft- und Raumfahrtindustrie ist SpaceX mittlerweile für sein intensives Arbeitsumfeld und seine 90-Stunden-Arbeitswochen bekannt. Doch diese harte Arbeit zahlt sich aus: Das Unternehmen startet etwa einmal im Monat eine Rakete und bietet die günstigsten Starts weltweit an. Nun konzentriert es sich auf die Entwicklung einer wiederverwendbaren Rakete, die die Startkosten weiter senken würde.

(Kurzer Hinweis: Musk behauptet, dass wiederverwendbare Raketen der einzige Weg seien, um kostengünstige Raumflüge zu ermöglichen. Seit der Veröffentlichung des Buches hat SpaceX große Fortschritte in Richtung dieses Ziels gemacht, indem das Unternehmen den Raketenbooster– den größten und teuersten Teil der Rakete – bei seinen Starts erfolgreich wiederverwendet hat.)

Tesla

Ungefähr zu der Zeit, als er SpaceX gründete, traf sich Musk mit einem Ingenieur, der an Batterietechnologie arbeitete, sowie mit zwei Ingenieuren, die Tesla gegründet hatten und an der Technologie für Elektroautos forschten. Er schlug vor, dass diese Ingenieure zusammenarbeiten sollten, und investierte in ihr Unternehmen. Sie alle teilten die Vision, ein großartiges Auto zu entwickeln und Amerikas Abhängigkeit vom Benzin zu beenden. Außerdem beschlossen sie, ein Luxus-Elektroauto zu bauen, anstatt ein erschwinglicheres Modell, das nur Umweltschützer ansprechen würde.

(Kurze Anmerkung: Tesla verfügte über ein Merkmal, das die meisten großartigen Teams auszeichnet: eine gemeinsame Vision oder das, was Simon Sinek als „Just Cause“ bezeichnet. Eine „Just Cause“ ist eine übergeordnete Vision, die einen Rahmen für die Unternehmensstrategien bildet – wie Teslas Vision, ein Auto zu entwickeln, das dazu beitragen würde, Amerikas Abhängigkeit vom Benzin zu beenden und die Menschen so in eine nachhaltigere Zukunft zu führen.)

Das erste Modell bauen

Um das erste Auto zu bauen, nutzte das Tesla-Team einen englischen Luxuswagen als Basis. Sie ersetzten den Motor durch den Akku und hatten innerhalb von sechs Monaten ein fahrbereites Elektroauto. Im Januar 2005 fuhr Musk das Auto, war von den Fortschritten begeistert und investierte weiter.

Doch die Ingenieure stießen bei diesem Modell – dem sogenannten Roadster – auf Probleme wie brennbare Batterien und Schwierigkeiten mit dem Getriebe. Auch die von Musk gewünschten Designelemente verzögerten die Produktion. Während sie daran arbeiteten, diese Probleme zu beheben, dauerte es viel länger als ursprünglich erwartet, bis das erste Modell die Verbraucher erreichte.

(Kurznotiz: In einem Interview aus dem Jahr 2016 räumte Musk ein, dass der ursprüngliche Plan für den Roadster nicht gut gewesen sei und er Tesla nur eine Überlebenschance von 10 % eingeräumt habe, was vielleicht zum Teil auf die Produktionsprobleme und Verzögerungen zurückzuführen war. Im Jahr 2011 kündigte Tesla an, die Produktion des Roadsters einzustellen. Doch 2017 stellte Tesla Pläne für einen Roadster der zweiten Generationvor – für 250.000 US-Dollar –, der 2020 auf den Markt kommen sollte, dessen Markteinführung jedoch zunächst auf 2021 und dann erneut auf 2022 verschoben wurde. Tesla gab an, dass der neue Roadster eine Reichweite von bis zu 620 Meilen, eine Höchstgeschwindigkeit von 250 mph und einen doppelt so großen Akku wie die anderen Modelle haben werde. Einige Experten glauben, dass Tesla den Roadster erneut verschieben könnte, um sich auf die Produktion seiner anderen Modelle zu konzentrieren.)

Fragen der Fertigung und des Managements

Während Tesla davon ausging, durch kostengünstige Produktion im Ausland Kosten zu senken, verlor das Unternehmen aufgrund von Produktionsverzögerungen tatsächlich Zeit und Geld. Als Musk von den Problemen erfuhr, entsandte er einen Betriebsexperten, um die Ursachen zu untersuchen.

Mitte 2007 legte der Experte seinen Bericht über Teslas Ausgaben und Produktionsabläufe vor. Musk erkannte, wie ernst die Lage war. Tesla hatte angegeben, dass die Herstellung jedes Autos etwa 68.000 Dollar kosten würde. Die tatsächlichen Produktionskosten beliefen sich jedoch auf etwa 200.000 Dollar. Er war der Ansicht, dass dies ein Managementproblem sei, und drängte den Vorstand, einen neuen CEO für Tesla zu suchen, was dieser auch tat.

Unter der neuen Führung ging Tesla viele seiner Produktionsprobleme an, darunter auch die Probleme mit dem Getriebe, das einer kompletten Überholung bedurfte. Vance erklärt, dass Musk begann, eine aktivere Rolle im Tagesgeschäft von Tesla zu übernehmen. Außerdem gab er vermehrt öffentliche Erklärungen ab, um die Käufer hinsichtlich der Produktionsverzögerungen und der Veränderungen in der Unternehmensführung zu beruhigen.

Verbesserung des unternehmerischen Betriebssystems von Tesla

Teslas Produktionsverzögerungen und Managementmängel machten wichtige Probleme deutlich, die behoben werden mussten, um einen reibungslosen Ablauf zu gewährleisten Unternehmerisches Betriebssystem: Die sechs Schlüsselkomponenten eines erfolgreichen Unternehmens. In „Traction“schlüsselt Gino Wickman diese sechs Elemente jeder Organisation auf:

1) Vision: Sie benötigen eine überzeugende Vision für Ihr Unternehmen, die Sie klar kommunizieren, damit alle ihre Energie darauf konzentrieren und Ihnen dabei helfen können, sie zu verwirklichen. Auch wenn sich die Teammitglieder bei Tesla in einigen Details nicht einig waren, waren sie sich doch über die übergeordnete Vision einig, die Elektrofahrzeugbranche mit einem luxuriösen Elektroauto neu zu beleben.

2) Mitarbeiter: Man muss die richtigen Leute an den richtigen Stellen haben. Mitarbeiter, die nicht zu Ihrem Unternehmen passen oder auf den falschen Posten sitzen, schaden Ihrem Geschäft. Nachdem Musk die Situation und das Management bei Tesla bewertet hatte, kam er zu dem Schluss, dass ein neuer CEO benötigt werde.

3) Daten: Indem Sie einen wöchentlichen Bericht über einige Kennzahlen erstellen, können Sie regelmäßig die Vitalwerte Ihres Unternehmens überprüfen, Probleme schnell erkennen und lösen sowie Prognosen für die Zukunft erstellen – ohne auf Jahresabschlüsse warten zu müssen. Musk ließ die Daten von Tesla von einem Fachmann sammeln und analysieren.

4) Probleme: Sie müssen Probleme systematisch erkennen und angehen, bevor sie Ihr Unternehmen untergraben. Wenn Sie sich die Zeit nehmen, ein Problem zu lösen, sparen Sie später bis zu zehnmal so viel Zeit, die Sie sonst für die Bewältigung des Problems oder seiner Folgen aufwenden müssten. Musk hat Probleme im Management und in der Produktion von Tesla untersucht, um diese anzugehen, bevor sie das Unternehmen lahmlegen konnten.

5) Prozesse: Ihre Prozesse bestimmen die Art und Weise, wie Sie Ihre Geschäfte führen. Sie müssen jeden Ihrer Kernprozesse identifizieren, optimieren und dokumentieren sowie kontinuierlich verbessern. Musk tat dies im Hinblick auf den Produktionsprozess, da das Fertigungssystem in Übersee für Tesla zu kostspielig war und nicht zu einem besseren Produkt führte.

6) Umsetzungsstärke: Umsetzungsstärke – also die Fähigkeit, die Vision des Unternehmens in die Tat umzusetzen – erfordert zwei Dinge: 1) 90-Tage-Prioritäten für alle und 2) regelmäßige, zielgerichtete und produktive Besprechungen auf allen Ebenen. Auch wenn Vance nicht beschreibt, welche Veränderungen Musk zur Verbesserung der Kommunikation vorgenommen hat, trug seine aktive Rolle im operativen Geschäft letztendlich dazu bei, die Vision von Tesla zu verwirklichen.

Finanzielle Probleme

Im Oktober 2008 wurde Musk CEO von Tesla. Zu diesem Zeitpunkt kämpfte Tesla ums Überleben. Dem Unternehmen ging das Geld aus: Die Entwicklung des ersten Modells hatte 140 Millionen Dollar gekostet, während ursprünglich mit Kosten von 25 Millionen Dollar gerechnet worden war. Vance erklärt, dass das Unternehmen zudem mit einigen weiteren Hindernissen zu kämpfen hatte:

1) Die Verbraucher glaubten damals noch nicht an die Zukunft von Elektroautos. (Kurzbemerkung: Auch mehr als zehn Jahre später äußern Verbraucher weiterhin Bedenken hinsichtlich Elektrofahrzeugen und führen dabei deren Reichweite, die hohen Anschaffungskosten, die Entflammbarkeit der Batterien, die Leistung sowie die mangelnde Ladeinfrastruktur an. Dies sind Herausforderungen, die die Elektroautoindustrie bewältigen muss, um erfolgreich zu sein.)

2) Leerverkäufer beeinflussten den Kurs der Tesla-Aktie und führten zu Kursschwankungen. (Kurzinfo: Trotz des Erfolgs von Tesla war die Aktie im Jahr 2021 die am stärksten leerverkaufte Aktie am Markt – und das schon seit mehreren Jahren.)

3) Aufgrund der Rezession im Jahr 2008 kauften viele Verbraucher keine Autos. (Kurzinfo: Im Jahr 2008 kauften die Verbraucher 3 Millionen Autos weniger als im Vorjahr.)

Tesla gab monatlich 4 Millionen Dollar aus und benötigte weitere Finanzmittel, um zu überleben. Musk begann, Freunde, Familie und Investoren um Geld zu bitten, und die Mitarbeiter von Tesla investierten das wenige Geld, das sie hatten. Viele Menschen rechneten nicht damit, dieses Geld jemals wiederzusehen.

Im Dezember 2008 nahm Musk einen Kredit bei SpaceX auf – das Unternehmen hatte gerade seinen Auftrag von der NASA erhalten – und bat die Tesla-Investoren um weitere Finanzmittel. Vance erklärt, dass Tesla zum Zeitpunkt des Abschlusses des Geschäfts nur noch wenige Stunden von der Insolvenz entfernt war und dass dieser Deal das Unternehmen rettete.

(Anmerkung: Auch wenn Musk sein Finanzierungsproblem letztendlich durch einen Kredit von SpaceX und einige Investitionen von außen lösen konnte, ist die Finanzierung ein häufiges Problem für Start-ups, und viele der 90 % gescheiterten Start-ups nennen Liquiditätsprobleme als Grund für ihre Schließung. Experten raten, zur Vermeidung von Finanzierungsproblemen einen klaren Plan zu haben, wie man das vorhandene Geld einsetzt, und bei der Beschaffung von Finanzmitteln kreativ zu sein – so wie Musk.)

Der Weg zum Erfolg

Im Jahr 2010 wendete sich das Blatt für Tesla. Das US-Energieministerium (DOE) schloss einen Vertrag mit dem Unternehmen ab und gewährte ihm ein Darlehen in Höhe von 465 Millionen Dollar. Tesla nutzte einen Teil dieser Mittel, um eine Fabrik für die Produktion seiner Autos zu erwerben, in der Hoffnung, das Model S an die Kunden ausliefern zu können. Einige Monate später ging Tesla an die Börse und nahm 226 Millionen Dollar ein.

Nachdem Tesla 2012 mit der Auslieferung des Model S begonnen hatte, änderte sich die öffentliche Wahrnehmung von Elektrofahrzeugen allmählich, und die Akzeptanz für Elektroautos stieg. Tesla hatte Produktionsprobleme und häufige Beschwerden über das Auto behoben. Darüber hinaus erklärt Vance, dass Teslas Verkäufer innerhalb weniger Wochen genug Autos verkauften, um einen großen Gewinn zu erzielen, und das erste Quartal als börsennotiertes Unternehmen mit einem Umsatz von 562 Millionen Dollar abschlossen. Die Aktienkurse von Tesla stiegen, und das Unternehmen zahlte seinen Kredit beim DOE vorzeitig zurück.

Bis 2013 erhielt das Model S von Tesla die höchste Bewertung, die „Consumer Reports“ jemals an ein Auto vergeben hatte – 99 von 100 Punkten – und gewann Auszeichnungen in der Automobilbranche, was Konkurrenten und Skeptiker verblüffte.

(Anmerkung von Shortform: Tesla ist ein Beispiel für Gary Kellers Konzept des „sequenziellen Erfolgs“, bei dem man kleine Erfolge nacheinander sammelt, wie bei einem Dominoeffekt, anstatt alles auf einmal. In „The One Thing“erklärt Keller, dass Erfolg sequenziell auf Erfolg aufbaut, während man von einer wichtigen Aufgabe zur nächsten übergeht, bis man die höchstmögliche Stufe erreicht hat. Im Laufe einiger Jahre sammelte Tesla kleine Erfolge an – wie den Erhalt des DOE-Kredits, die Lösung der Produktionsprobleme, den Verkauf genügend Autos, um Gewinne zu erzielen, und das Erhalten hoher Bewertungen – anstatt eines einzigen großen Erfolgs, der das Unternehmen über Nacht zum Erfolg gemacht hätte. Während ein einzelner Erfolg das Überleben von Tesla wahrscheinlich nicht gesichert hätte, tat dies der kumulierte sequenzielle Erfolg.)

SolarCity

Musk war schon immer davon überzeugt, dass saubere Energie der Schlüssel zum Überleben der Menschheit und zu einer nachhaltigen Zukunft ist. Als seine Cousins ihn 2005 um Geschäftsideen baten, schlug Musk daher vor, etwas im Bereich Solarenergie zu unternehmen. Dank Musks Empfehlung gründeten seine Cousins SolarCity, wobei Musk der größte Anteilseigner war. Vance erklärt, dass das Unternehmen bestehende Solarmodule verbesserte, Installationspakete anbot und den Verbrauchern vermittelte, wie sich Solarenergie auf ihre jeweiligen Häuser auswirken würde. Schließlich expandierte das Unternehmen zu großen Unternehmen wie Intel und Wal-Mart. Bis 2014 hatte SolarCity einen Wert von 7 Milliarden Dollar.

Befindet sich Musk in einem Interessenkonflikt?

Während Vance Musks Engagement sowohl bei SolarCity als auch bei Tesla als kluge Geschäftsstrategie darstellt, argumentieren viele Experten, dass dies einen Interessenkonflikt darstellt, da Musk bedeutende Anteile an beiden Unternehmen hält und Familienmitglieder beschäftigt. Zudem erwarb SpaceX im März 2016 SolarCity-Aktien im Wert von 90 Millionen Dollar.

Erschwerend kam hinzu, dass Tesla im August 2016 SolarCity für 2,6 Milliarden Dollar übernahm und in Tesla Energy umbenannte. Einige Aktionäre sahen darin einen eigennützigen Schachzug – da Musk zu diesem Zeitpunkt einen Anteil von 22 % an SolarCity hielt – und eher eine Rettungsaktion für SolarCity als einen vorteilhaften Schritt für Tesla. Nach der Fusion stellten Wirtschaftsprüfer fest, dass SolarCity nicht über die notwendigen Mittel verfügte, um als eigenständiges Unternehmen weiterzubestehen. Investoren verklagten Musk mit der Begründung, er habe die finanziellen Probleme von SolarCity vor den Investoren verschleiert.

Experten schätzen, dass ihn der Rechtsstreit 13 Milliarden Dollar kosten könnte, sollte er den Prozess verlieren. Während des Prozesses beharrte Musk darauf, dass die Übernahme Teil eines umfassenderen Plans sei, um die Zukunft von Tesla als Unternehmen zu sichern, das sich der erneuerbaren Energie verschrieben hat.

Was hat Musk zum Erfolg verholfen?

Musk verfügt zwar über viele Eigenschaften und Führungsmethoden, mit denen er seine Unternehmen aufgebaut hat, doch Vance nennt fünf wichtige Faktoren, die zu Musks Erfolg beigetragen haben. Durch eine Kombination aus Zukunftsorientierung, hoher Risikobereitschaft, der Einstellung herausragender Mitarbeiter, der Beibehaltung der Kontrolle über seine Unternehmen und der Festlegung extrem knapper Fristen haben Musks Unternehmen beeindruckende Ergebnisse erzielt.

Zukunftsorientierte Motivationen

Vance glaubt, dass Musks Ziele und Handlungen alle von der Zukunft motiviert sind. Er stellt aktuelle Belange zurück, um eine bessere Zukunft für die Menschheit zu schaffen. Musk glaubt, dass das Überleben der Menschheit davon abhängt, dass wir zu einer multiplanetaren Spezies werden – also auf dem Mars leben – und nachhaltige Energiequellen erschließen. Die Missionen von Tesla und SpaceX basieren auf diesen beiden Zielen. Musks zukunftsorientierte Denkweise stellt den finanziellen Erfolg seiner Unternehmen nicht über sein Ziel, die Zukunft zu verbessern – für ihn sind diese Aspekte untrennbar miteinander verbunden.

(Anmerkung von Shortform: Wenn Musk der Zukunft Vorrang einräumt, denkt er an das „unendliche Spiel“. In „The Infinite Game“untersucht Simon Sinek die Unterschiede zwischen endlichen Spielen – bei denen die Spieler spielen, um zu gewinnen – und unendlichen Spielen – bei denen die Spieler spielen, um zu überleben, zu gedeihen und das Spiel weiterzuspielen. Und Musk scheint das ultimative Spiel zu spielen – das Überleben der Menschheit.)

Hohe Risikobereitschaft

Musks Fähigkeit, mit Stress umzugehen, geht Hand in Hand mit seiner hohen Risikobereitschaft. Das bedeutet, dass er sich keine Sicherheitsnetze schafft, falls er scheitern sollte. Diese Einstellung hat ihm in seinem Berufsleben einen Vorteil verschafft. Er ist bereit, alles zu riskieren – sein Geld, seinen Besitz, seine Gesundheit und so weiter –, um seine Vision Wirklichkeit werden zu lassen. Die meisten Menschen würden dieses Maß an Risiko als extrem belastend empfinden, aber Musk sieht es als notwendig an, um seine Ziele zu erreichen. Er ist bereit, seine gesamte Zeit und sein gesamtes Geld in seine Unternehmen zu investieren, um möglicherweise noch größere Gewinne zu erzielen.

(Anmerkung von Shortform: Auch wenn Musk daran glaubt, Risiken einzugehen, und andere dazu ermutigt – besonders in jungen Jahren –, verfügt nicht jeder über seine angeborene hohe Risikobereitschaft. In „Who Will Cry When You Die“gibt Robin Sharma Tipps, wie man seine Komfortzone verlässt und seine Risikobereitschaft steigert. Er empfiehlt, kleine Risiken einzugehen – wie zum Beispiel ein Gespräch mit einem Unbekannten zu beginnen – und dem Drang zu widerstehen, sich das Worst-Case-Szenario auszumalen, das ohnehin unwahrscheinlich ist.)

Außergewöhnliche Mitarbeiter

Vance glaubt, dass ein Großteil von Musks Erfolg auf seiner Fähigkeit beruht, außergewöhnliche Menschen zu finden und einzustellen. Er hat ein Auge für Talente und schätzt Menschen, die hart arbeiten und kritisch denken. Diese Mitarbeiter sind außerdem effizient und können die Arbeit mehrerer Personen leisten. Wenn jeder Mitarbeiter außergewöhnliche Arbeit leistet, führt die Kombination ihrer Bemühungen ebenfalls zu etwas Außergewöhnlichem.

(Anmerkung: Musk schätzt zwar Leistungsträger wegen ihrer Effizienz und ihres Arbeitseinsatzes, neigt jedoch möglicherweise dazu, diese außergewöhnlichen Mitarbeiter zu überlasten – und sogar zu verletzen. Laut Unfallberichten rief Tesla zwischen 2014 und 2017 über 100 Mal Krankenwagen , unter anderem wegen Schwindel, Krampfanfällen, Atemstörungen und anderen Verletzungen. Ein Techniker merkte an, dass manchmal, wenn sich jemand bei der Arbeit verletzte, ein anderer Mitarbeiter geschickt wurde, um die Arbeit dieser Person zu übernehmen, während diese noch verletzt auf dem Boden lag.)

Die Kontrolle über seine Unternehmen behalten

Nach seinen Erfahrungen bei Zip2 und PayPal legte Musk großen Wert darauf, die Kontrolle über seine Unternehmen zu behalten. Er weiß, dass Führungspositionen ihm den größten Einfluss verschaffen und es ihm ermöglichen, sein Unternehmen so zu führen, wie er es möchte. Vance erklärt, dass Musk kein Verlangen nach totalitärer Kontrolle hat. Stattdessen ist es ihm wichtig, sicherzustellen, dass die Dinge richtig erledigt werden. Musk ist der Ansicht, dass bestimmte Dinge getan werden müssen, um seine Vision zu verwirklichen, und er glaubt, dass er der Beste ist, um dafür zu sorgen, dass diese Dinge geschehen. Diese Vorgehensweise hat zum Erfolg von Tesla und SpaceX beigetragen, da Musk über die Vision und den Antrieb verfügt, effektiv zu führen und geschäftliche Entscheidungen zu treffen.

(Anmerkung von Shortform: Musk hat die Kontrolle als CEO seiner Unternehmen behalten, weil er glaubt, dass er am besten geeignet ist, seine Unternehmen auf seine Ziele hinzuführen – damit die Unternehmen im „Infinite Game“ bleiben, in dem die Spieler spielen, um weiterzuspielen, und nicht, um zu gewinnen. In „The Infinite Game“erklärt Simon Sinek, dass Ihr CEO eine unendliche Denkweise haben muss, um Ihr Unternehmen richtig durch sein unendliches Spiel zu führen, was den Unterschied zwischen langfristigem Überleben und Scheitern ausmachen kann. Wie Musk braucht auch Ihr CEO eine unendliche Denkweise, um Ihr Unternehmen durch sein unendliches Spiel zu führen, über die eigene Organisation hinauszuschauen und sich vorzustellen, wohin sich das Unternehmen als Nächstes entwickeln wird.)

Ehrgeizige Fristen

In all seinen Unternehmen setzte Musk sowohl für sich selbst als auch für andere ehrgeizige Fristen. Er versicherte Mitarbeitern, Kunden und Führungskräften, dass bestimmte Aufgaben oder Produkte schneller fertiggestellt würden, als irgendjemand für möglich gehalten hätte. Vance ist der Ansicht, dass er keine willkürlichen Zeitvorgaben machte – dies war tatsächlich die Zeit, von der Musk glaubte, dass sie für die Erledigung bestimmter Aufgaben benötigt würde.

(Kurzer Hinweis: Während Musk ehrgeizige Fristen setzt, um Ergebnisse zu erzielen, diskutieren Experten über deren Wirksamkeit und darüber, ob sie den damit verbundenen Stress wert sind. Viele Menschen geben an, unter Termindruck besser zu arbeiten, doch Forschungsergebnisse deuten auf das Gegenteil hin. Unter Termindruck fühlen sich Menschen gestresst, machen Fehler und müssen ihre Arbeit wiederholen, was letztendlich mehr Zeit in Anspruch nimmt. Oft haben diese Fehler – wie Produktmängel und Kostenüberschreitungen – langfristige finanzielle Folgen.)